2020年，即將連續蟬聯21年台灣機車市場銷售冠軍的KYMCO光陽機車，在電動車的銷售更是從1.2% 爆發性上升至11.1%，預估整年度總體市場將有破百萬輛的銷售水準。因應綠能時代來臨，電動車已是未來的主流，而推動城市綠能環保科技，也是KYMCO一直以來努力的目標。想要維持企業的競爭力，人才絕對是關鍵！但電動車產業具備高度機電整合，需要很長的學習曲線，而兼具理論與實作能力的產業人才能力鑑定(iPAS)機制，就是光陽最好的人才輸入管道。

【人才是企業的競爭力指標，iPAS是專業能力的鑑定指標】
光陽工業人事課長冀學安指出，光陽很早就洞燭機先，往電動車的領域發展，但以往電動車並非市場主流，這幾年綠能意識抬頭，燃油機車與電動機車間的市佔比例已有明顯的板塊移動，KYMCO也隨之逐步進化轉型。未來的電動車必須具備燃油車的便利與快速性，還要擁有人性化，能與網路遠端功能結合等，因此

從燃油車轉型電動車的過程中，勢必要從外部引進人才，冀學安指出這樣很難證明面試者具備哪些電動車相關的知識水準，只能用產業所需具備的基本知識來作研判，所以iPAS能力鑑定，就變成光陽引進人才重要的參考依據。因為建立在同樣的知識基準上，一樣的觀念、一樣的邏輯、一樣的操作模式、一樣的技術水準，一經錄取，公司派給他的工作也會比較適當，也比較好溝通。這也會形成一個正向的模式，讓企業相信他們具備一定的實力。

至於相關部門的員工，公司則「要求他們一定要取得證照，以證明經過官方認證的實力，也讓公司有基準去判定他的程度在哪裡」，以往公司很難確認員工的程度到哪裡，但現在有了iPAS的鑑別制度，具有公信力的官方認證，更是一個能力的保證，未來公司內部升遷、人才培訓發展，也都會以iPAS當作衡量標準。

怎樣吸引並留住人才？在薪資方面，光陽以高於一般程度水準的薪資來吸引人才，視能力和經驗而定。另一方向，公司也訂定相關規章，給予iPAS獲證者獎勵，提供初級獲證者獎金2,000元，中級獲證者獎金6,000元，也讓員工更看重iPAS證照的價值。

【iPAS加速提升員工學習力x專業力】
「讓內部員工報考iPAS並提供學習環境，一開始推動其實有一點難」，冀學安不諱言，有些員工覺得自己的能力已足以應付目前的工作，沒有進修的慾望，但企業對於具備「學習力」的員工需求也更勝於以往重視的「專業力」。

因此，光陽要求在職員工進修，需了解電動車的趨勢，而專門培養工科人才，跟產業界鏈結十分緊密的國立高雄科技大學，是iPAS南區產業菁英訓練基地之一，積極規劃訓練課程與建構實作場域。同時，高科大結合iPAS也配合光陽在電動車領域的發展，開設兩個「企業代訓輔導班」專班，不僅提供給學員設備齊全的實作場域，更協助員工有系統的對接學習iPAS能力鑑定考試內容，提升在職員工學習力與專業力。

產業專班最大的特色，就是濃縮電動車理論與實務的精髓，不要讓理論與實務落差太大；而且要善於引導學員把以前的知識或經驗融入其中加以運用，縮短學員的學習途徑，這也是國立高雄科技大學葛世偉老師規劃課程的初衷。

隨著參加iPAS能力鑑定考試及獲證者越來越多，也帶動內部員工的學習力，108年初級報考21人，獲證率30 %，高於全國平均24.65%；更於109年中級報考42人，獲證率高達45.24%，更遠高於全國平均(21.81%)，顯現光陽員工表現亮眼，未來公司培訓制度亦持續對接iPAS能力鑑定制度，為光陽機車提升競爭力!