色彩科學過去被視為藝術的一環，但隨著光電、多媒體產業蔚為潮流，近年來逐漸受各領域看重，尤其面對多國競爭，臺灣亟需以色彩科學為基礎的跨領域影像與照明技術研發人才，而iPAS「色彩規劃管理師」證照，就是相關人才證明自己實力，最有力的證據！
在國立臺灣科技大學色彩與照明科技研究所孫沛立副教授的輔導下，系所多年來報考iPAS「色彩規劃管理師」能力鑑定，通過率皆超過五成以外，還有一半以上學生同時通過當中的色彩工程與色彩計劃兩項。對此孫副教授指出，本所專業幾乎是對接iPAS考科的內容，尤其不僅一門課講授，還有多門課能相互呼應，加上學生們的學期成績皆在A左右，iPAS通過率自然是高的。
孫副教授補充說明，系所內除了他開授的彩色影像處理、成像技術與設備等課程，還有多個老師教授色彩應用、色彩心理、色彩工程、色彩研究方法等課程，學生們上了這些課會獲得更完整的知識與技能，對考照有輔助效果。
「認真上課就能通過」：111年考取iPAS「色彩規劃管理師」的臺科大色彩與照明科技研究所學生洪苡瑄這麼說，考試需要準備的內容，其實所內課程已佔大部分，考前再搭配「色彩心論」(考試參考書)就容易順利通過考試。她指出，當時班上報考iPAS的同學，幾乎一半以上都通過考試，可說是「唸色彩所必考之證照」，因此會推薦學弟妹報考iPAS，除了可替履歷加分以外，因為考題內容多為所學知識，也可作為檢驗學習成果的一種方式。
學生報考與準備iPAS的比例高，孫副教授指出，主要是原因不外乎，因為臺科大色彩所的課程內容，都與色彩科技相關，學生不太需要付出額外的時間準備應考。再加上軟性說服及硬性要求，軟性比如說，會說服同學們至少要考過這張證照，「不然出去怎麼跟企業證明你有色彩專業知識及技能？」；硬性舉例來說，有少數老師鼓勵以iPAS能力鑑定成績代替期末考試成績。
此外，科技大學多半認同證照考試，而臺科大一直以來對學生通過各種士、師檢定都有不錯的獎勵，像是通過iPAS就有2000元獎勵，在這些條件之下，學生們自然會有報考意願，也提升學生們自發性報考動機 。

【色彩科學的未來 挖掘跨界專業人才的潛力】

提到因iPAS進入名企業、好職缺的例子，孫副教授想起一位學生，大學念文科—臺藝大電影系，不過畢業後卻到臺科大攻讀色彩與照明科技研究所，走向理工的道路。畢業後這位學生向華碩電腦(ASUS)投履歷，「企業因好奇學生iPAS這張證照，而優先獲取面試機會」，面試過程也相當順利，最終順利取得好工作。
開設配色基礎通職課程的臺科大光電工程研究所教授陳鴻興表示，在相關公司比如顯示器產業，「若通過iPAS就等於有這項專業知識的背書，在公司內會被獲得相當的信任！」所內就有研究生考過iPAS，結果順利進到明基電通(BenQ)，從事與顯示器相關的工作。
科技業裡的製程、色彩、影像品質等區塊，都需要色彩照明相關專業。例如相機、顯示、照明、印刷等，都跟色彩多少有關係，孫副教授強調，這些知識在傳統光電科系中教得少，且不夠完整，色彩所與他們的區別在於教授更專業的色彩與人因相關技術與知識。
孫副教授舉例說，我們知道相機有很多演算法，像是手機相機可能就有數十項跟色彩相關的影像處理，例如曝光、白平衡、階調調整、膚色要好看等，都要有色彩方面的知識，不是讀理工科、學製程，就能勝任相關研究與工作，但是藉由iPAS「色彩規劃管理師」證照，起碼能夠證明自己有相關能力。

【將色彩科學化 iPAS與色彩學會一拍即合】

過去色彩教育屬於美術教育的一環，內容偏藝術應用，對於工商業設計需要的打樣、對色等技術知識以及科學化的色彩學理論，缺乏系統性的介紹。孫副教授指出，臺灣早年色彩學教材多翻譯自日本教科書，許多知識已經過時。我們應該要跟上國外的趨勢，介紹新一代、科學化的色彩學知識。結合人因科學，將眾人的感知經驗轉化為客觀實用的模型與原則(例如配色)，讓色彩的美醜與準確度，不再仰賴個人的主觀感受。
孫副教授強調，中華色彩學會(CAT)民國106年想藉由iPAS「色彩規劃管理師」這樣的師級認證，去與早期的色彩教育作區別，尤其學會幾位設計相關科系的老師，皆強調科學化、數值化的色彩在產業應用的重要性，因此iPAS當初在提倡時，學會即與它一拍即合。
藉由iPAS「色彩規劃管理師」證照，除了能幫助企業找尋熟悉色彩設計與色彩工業應用的人才，也有助於相關科系、工作之學生或從業人員，檢測與證明自己對色彩方面專業技術的了解程度，孫副教授強調，會持續輔導學生考取iPAS證照，使他們贏在就業起跑點！

自從2016年聯合國推出SDGs永續發展目標以來，世界各國對環保的意識逐漸覺醒。淨零碳排、碳稅碳費等永續議題成為影響人類社會發展的重要指標。綠色能源和環保原材料成為產業轉型的方向。不僅各行各業都必須考慮節能減碳，連人才能力檢定的考試也順應趨勢，陸續將永續相關的專業知識納入考題之中。例如，經濟部產業發展署推動的iPAS「塑膠材料應用工程師」能力鑑定，在循環經濟方面也得到了一定程度的關注和重視。

【開啟塑膠材料應用工程師之路：培育專業人才與推動環保創新】

使用塑膠製品對現代人來說已成為日常生活中再普遍不過的事情。從身上的衣物、飲食容器、各類3C產品到家庭用品等，幾乎所有物品都含有多或少的塑膠原料。例如，在衣物中，聚酯纖維和尼龍是常見的塑膠纖維，穿著衣物時微塑膠顆粒可能會不斷脫落。如果不進行妥善處理，這些微塑膠最終可能進入土地和海洋，對環境造成破壞。
然而，我們是否應該將塑膠原料視為十惡不赦的物質呢？事實上，通過改善生產過程、建立回收機制以及日益普及的重複使用觀念，塑膠製品的形象已經有所改變。由於塑膠產業的快速發展，相關的專業人才培育也需要跟上進展。IPAS辦理「塑膠材料應用工程師」能力鑑定，由財團法人塑膠工業技術發展中心執行，「塑膠材料應用工程師」能力鑑定，希望透過高標準的考試內容，協助產業篩選出更符合需求、更能推動企業轉型升級的即戰力人才。
對於iPAS的理念，朝陽科技大學應用化學系的錢偉鈞系主任非常認同。因此，近年來該系積極支持石燕鳳老師舉辦考證輔導班，為有意考取該證書的學生提供免費的學習場所，甚至邀請塑膠中心的總經理蕭耀貴加入師資團隊，將產業現場的實際情況和豐富經驗分享給考生。
在學校老師和業界專家的支持下，朝陽科技大學今年考取「塑膠材料應用工程師」認證的人數大幅增加，通過率達到全國之冠，讓主導考證輔導的石老師感到非常欣慰

【iPAS認證：突破跨領域的就業優勢】

"低碳並非空喊的口號，而是產業未來發展的必然趨勢。" 專門研究高分子材料的石老師認為，淨零轉型需要透過教育來奠定基礎，而塑膠材料更是循環經濟中絕對不可或缺的要角，這是應化系會如此力推經濟部產業人才能力鑑定的主要原因。隨著越來越多的獲證者進入職場，相信接下來台灣的市場對於塑膠材料的應用將會更有概念，也會有更多符合永續精神的做法浮上檯面。
今年眾多的考生中，有幾位並非本科系的同學通過考驗，像是獲證者陳淨就是跟著輔導班一起學習，前後花了2個月積極準備，最終順利取得認證。另一位獲證者張峻瑋則是將 iPAS 視為驗證個人學習成果的測試工具，一次就過關讓他對自己的實力更具信心。企圖心旺盛的他，在石老師用心的帶領下逐漸發光發熱，不僅畢業論文獲得國際大獎，相關的研究內容也已經申請台灣的專利。有了如此輝煌的成績，再加上 iPAS 認證對能力的肯定，讓他在進入職場前就有了優於其他人的起跑點，很快就獲得新創公司鉅田的青睞。
談到 iPAS 對求職的幫助，獲證者陳泫曄最有體會。在面試上市櫃塑膠大廠永光的職缺時，他拿出了 iPAS 能力鑑定通過證書，結果面試官眼睛為之一亮，工作也順利談成了。而獲證者張智皓分享了iPAS能力鑑定的艱辛歷程，他深刻體驗到如果沒有認真上課及研讀是無法順利通過認證。
"iPAS 具有獨特性及專業性，考取之後等於拿到工程師的資格，更好的是還有經濟部的背書。" 朝陽科大的畢業門檻是必須參加證照考試，而且拿到 iPAS 認證還會有獎勵金。因此，泫曄特別建議學弟妹積極考證，藉以在求職時吸引雇主的目光，甚至可以用來爭取高薪的籌碼。

【iPAS認證提升個人競爭力，成為求職者的重要 trove】

企業對於iPAS認證的認同度逐漸提高，因此越來越多企業願意用更高的標準來吸引這些獲得認證的人才。錢主任和石老師都期待iPAS能夠將符合時代趨勢的知識內容納入考試題目中，藉此引領長期的發展趨勢，並以無形的方式廣泛傳遞永續發展的價值觀。
錢主任表示："相較於其他能力鑑定考試，iPAS的題目更加全面，考生需要做更廣泛的準備，不能僅僅局限在其中1或2個科目。"目前市場上的能力鑑定大多都是各科目分開考試，這使得測試整體思維變得較為困難。然而，iPAS在設計考題時採取了全面的角度，要求考生具備整體性思維的能力。因此，錢主任呼籲產業界關注iPAS認證，並希望那些獲得iPAS認證的人才能夠得到更多的重視和更優厚的條件來爭取聘用。

※因應經濟部組織改造，自112/9/26產業發展署正式更名為產業發展署。

在遠見及天下cheers雜誌的「2023企業最愛大學生調查」中，龍華科技大學是私立科大的第一名，即使以學科領域來區分，也都有前五名的表現，尤其是cheers的大學辦學績效成長調查，龍華科大更衝上第2名，擠下了台科大、北科大，僅次於成功大學。
如此亮眼的辦學成果，得力於葛自祥校長「培養務實致用人才」的教育理念，無論是爭取更多的補助、建設更多的特色教學場域、開辦訂單式就業學程，或是與超過10個工業區的產學密切合作，為的都是要讓學生們學習跨域知識與技能，進而成為社會的中流砥柱。其中，最讓學生有感的莫過於校方對考取iPAS證照的輔導及支持。

【只要一位通過了，其他同學的信心就會跟著提升】
在龍華科大積極推廣iPAS「行動裝置程式設計師」認證考試的梁志雄老師，他曾擔任過「多媒體與遊戲發展科學系」的系主任，也是台灣少有願意自費10幾萬元前往美國舊金山參加蘋果公司所舉辦的全球開發者大會WWDC的台灣教授。他相當認同葛校長的理念，對於學生的未來就業也非常關心。因此，在過去的一段時間裡，他以自身的教學經驗編出iPAS備考教科書，並透過實體及線上授課的方式，讓有意報考的同學多一個學習的管道，畢竟「拿到Android與iOS程式設計的能力鑑定證書，將會有助於爭取更好的工作，以及更優渥的薪資。」
梁老師在暑期空檔及平日夜間所開辦的iPAS考前衝刺班，除了龍華之外，還有其他各校的學生也會聞風而來，跟著一起學習。對於學生來源，他是完全不設限的，只要有心想學，全部都歡迎。
「程式設計最重要的就是搞懂物件導向。」梁老師表示，iOS的程式語言基礎就是物件導向，不管是多麼複雜的問題，只要能理解物件導向的原理，基本上要拿到iPAS「行動裝置程式設計師」認證就不是什麼難事。龍華科大在該項認證上創下高於全國平均的獲證率，主要就是因為最一開始有幾位高手順利通過了，才一舉拉抬了所有同學的信心。

【iPAS認證助學生爭取5萬以上薪資】
學會了iOS程式設計，再加上iPAS認證的加持，龍華科大的學生出校門之後大多都有不錯的職涯發展，起薪堪比碩士的新鮮人比比皆是，超過5萬的例子也所在多有。「站在巨人的肩膀上，就能看得更遠、更廣。」梁老師強調，龍華科大擁有優於其他各校的軟硬體設備，而多媒體系的證照相關資源又是最豐富的，所以學生們等於是站上了巨人的肩膀，肯定可以贏在起跑線。
再者，細心的梁老師還會蒐集各方資源，例如像是二手的蘋果電腦、相關的軟體等，藉以讓每一位前來參加iPAS考證輔導班的同學都有設備可用，如此一來便可以「邊準備考證、邊儲備工作實力」，畢業後就能立即在工作崗位上成為即戰力，大大減輕企業端培訓新人的負擔，如此一來，老闆們當然也就更願意用優於一般水準的薪資來聘用iPAS的獲證者。

【Apple Swift Student Challenge國際大賽得獎者現身說法】
「我們是台灣少數完整教授Apple Swift程式語言與Apple Spritekit 2D遊戲引擎課程的系所。」梁老師表示，有能力利用Swift程式語言製作原創app playground的學生，是許多企業夢寐以求的人才，像是碩一生陳廣隆，在今年代表龍華科大拿下了Apple Swift Student Challenge國際大賽優選獎項，並且也通過iPAS「行動裝置程式設計師」認證，兩項重要的肯定讓他的身價水漲船高，從香港過來念書的他，也決定畢業後將留在台灣落地生根、貢獻所學。
陳廣隆認為，「多媒體與遊戲發展科學系」原本就是在創造有趣好玩的事物，讓使用者可以在日常生活中放鬆紓壓，或是藉此改善工作效率等，因此如果在學習過程中壓力太大，反而有違系所的精神。因此他建議學弟妹們「將學習過程當作遊戲打怪，一關一關突破，逐步累積實力」；而梁老師也認為，只要跟著他所編製的教材用心學習，並且勤於操作、反覆演練並持之以恆，考過iPAS認證，拿到高薪聘用的門票，一點都不難！

吳鳳科大的車輛科技與經營管理系，一直以來都是iPAS計畫的好夥伴，像是在2021年與智慧嘉合作時，就成功培育出一位GOGORO維修站的年輕店長，迄今他仍在崗位上貢獻所學，讓許多老師傅對於青年人才刮目相看。
為了更加專注在汽機車相關人才的培育，車輛科技與經營管理系將於113學年度正式更名為「車輛工程系」，與iPAS的合作也會逐步加重力道。

【培育油電維修雙刀流人才】

2021年，吳鳳科大耗資近8千萬的「APOLLO航太車輛館」正式落成啟用，一口氣購足了23輛各種廠牌的車輛，以及15套架上引擎，供學生上課時可以實作；同時，今年吳鳳科大更開設了全台唯一的「電動車輛工程專班」，讓學生得以充分學習業界所需的專業技能，進而靠著一技之長走出人生的康莊大道。
「就目前的汽機車市場而言，是電動與燃油的交接過渡期，選擇走維修這條路的人才，勢必得要多學一點。」車輛工程系助理教授戴子淳老師表示，台灣是舉世聞名的機車王國，不僅騎機車的人多，機車的製造廠，包含上下游廠商，更是不乏在國際市場上喊得出名號的大企業。
量體大，轉型也就更顯困難。儘管政府明訂2030年電動機車銷售要占整體新車的35%，但以2023年上半年的數據而言，電動機車銷售僅占總市場的10.1%，跟去年比下滑了1.6%，要達成35%的目標實屬不易，這也意味著油電轉換的過渡期將拉得更長，維修業者維持雙刀流在所難免。
當然，電動汽車的情況也差不多，所以戴老師總是會強烈建議學生把電動車的理論及維修手法學好，讓自己多一項技能，如此一來在面試時自然容易脫穎而出，且日後在職若有培訓或研習的機會，公司也會有更高的機率指派具備基本能力的人才參加。
「油電車都學，是為自己的能力加分，考取iPAS也是一樣的概念。」戴老師說，政府、企業、學校的三方結合，像打通了育才之路的任督二脈，學生藉由經濟部iPAS產業人才能力鑑定制度，在做中學的過程中累積經驗，並且直接傾聽老師傅的指點，最終再以取得認證來證明自己的實力，一條龍的完整規劃目前看來真的只有iPAS能做到。

【準備過程也能大有斬獲】

為了鼓勵學生積極參與iPAS，車輛工程系在戴老師的全力支持下，提供了豐厚的獲證獎學金，初級有5千（系上3千、校方2千），中級更有機會一口氣拿8千之多。對學生來說，這是相當大的誘因，但戴老師更加看重的是學生的態度，真的有心挑戰，那麼即使沒有考取，準備的過程也能大有斬獲，但若只是想靠死背拿分，那麼跨域整合的題型可能會讓學生難以招架。
事實上，戴老師打從與iPAS合作以來，就花了非常多時間透過各種管道蒐集其他電動車機電整合相關的認證考試題庫，甚至為了方便學生溫習，還放到網路上變成線上選擇題，讓學生可以隨時在網路上作答，然後再由他來做修改及提醒。如此用心的引導，造就了車輛工程系獲證率始終高於全國平均的佳績。
儘管順利獲證的學生不少，但戴老師坦言iPAS的電動車機電整合工程師證照並沒有那麼好考，除了題目很活之外，範圍也相當廣，所以也更加凸顯出獲證者一定具備相當程度的實力。
雖然電車銷售目前看來有些停頓，但基於ESG浪潮的影響日益擴大，淨零碳排的目標也越來越篤定，因此戴老師認為電動車產業的未來前景還是相當看好，當然也就表示相關人才還是必須得要不斷培育，以免未來出現人才斷層。
與車輛工程系一起培育人才多年的智慧嘉創辦人陳慶全，也認同戴老師的看法，他對電動車產業樂觀以待，甚至大器地提供學生「升任主管」、「薪水加給」、「負責展店」等不同的職涯選擇，而這也是戴老師的子弟兵能夠在20多歲的年紀就獨當一面榮升店長的主要原因。未來在雙方的配合之下，再加上iPAS所提供的資源，相信將能為電動車市場培育出更多即戰力人才！

為了培育更多電動車產業所需人才，虎尾科大在2018年取得經濟部技優環境實作計畫補助，添購了各項設備，其中尤以機電整合模擬設備最為重要，一套要價超過50萬的設備，可以讓學生了解電動車控制單元電路架構、通訊原理及電動車機電整合相關實務原理，實作能力將可因此大為提升。目前虎科的「電動車機電整合人才培育基地」裡頭有多達8套機電整合設備，後續預計再添購3套，讓更多學生能在上課時同步操作。
除了斥資買進高昂設備之外，校方還為培育基地添購了多台電動機車，提供給學生進行拆解練習。配合相關設備學期間會有需多相關能力課程給學生選擇”車載通訊實驗、電動車動力系統實驗、電動車檢診實習…等控制整合實務課程”，讓學生去選擇自己有興趣的領域內容，並深入至相關整合控制應用領域進行教學。此外，培育基地的師資也都是一時之選，像是從彰師範車輛科技研究所過來跨校指導的楊介仙特聘教授，以及曾在鴻海旗下汽車事業群電動車產品處擔任專案工程師的吳俊毅老師…等車輛系專業師資，都是對電動車聊若指掌，可以解決學生所有疑難雜症的好老師。
設備、資源、師資、人才全都到齊，再加上校內的推廣教育中心，以及經濟部產業發展署的iPAS等單位的協助，種種因素相互加總，讓培育基地一舉成為國內數一數二的優質電動車機電整合實作場域，同時更是iPAS電動車機電整合工程師初級能力鑑定獲證率最高的教學單位之一。

【獲證率傲視全國的秘訣】

為了讓培育基地的老師們能夠專注在授課上，自2019年起，由詹子奇主任所帶領的推廣教育中心團隊接下了開辦「能力鑑定推廣班」的任務，協助相關招生及行政業務，招生對象是高中三年級以上對電動車產業有興趣的人員及電動車產業相關人士。
詹主任表示，推廣班主要是針對校外人士進行招募，當然也歡迎校內學生報名參加。由於每年辦學成效都非常好，且收費又相當低廉，20個小時的初級考證課程，僅收費4000元，因此連續幾年推廣班的學生幾乎都有超過40人。經過老師們的培訓調教後，大致上有4成的學員可以順利通過測驗，拿下「電動車機電整合工程師」認證，最近一次的獲證率更是來到歷史高點的67.5%，超過全國平均獲證率2倍以上（全國獲證率27%）。
談到傲視全國的獲證率，詹主任及吳老師雙雙露出了滿意的笑容。吳老師說：「目前系上如果為電動車相關課程內容，都會搭配IPAS電動車技能檢定去調整課程內容及方向。」除了與推廣中心合作的「能力鑑定推廣班」之外，電動車機電整合人才培育基地還加開了「學校補助證照班」進行歷屆考題解析，免費開放給學校團報的考生參加，並投入歷年累積的非同步電動車課程影片等資源，讓考生一邊複習基礎、一邊吸收新知，獲證率當然也就能扶搖直上。
詹主任則補充說，即使是從企業端過來上課的人才，基本上也都能在老師們深入淺出的教學之下飛快進步，再加上設備完善，以及授課地點即為iPAS欽點的「術科實作場域」，享有地利之便，這些都是獲證率屢創新高、報班人數節節攀升的原因。

【不僅要畢業即就業，更要就好業】

吳老師不斷重申「取得iPAS認證」的重要性，因為唯有用辨識度極高的iPAS來證明自己的實力，才有機會在職場中脫穎而出。學校方面為了激勵學生積極報考iPAS，也針對獲證者祭出了獎勵措施，凡是考過中級認證者，立刻就能領取5000元的獎助金，考過學科或術科的其中兩科，可以領到3000元獎助金，只通過單科也可以領取1000元的獎助金；至於初級的獲證者則是可領1000元獎金，只通過其中1科也可領到500元。
整體而言，虎尾科大的「電動車機電整合工程師能力鑑定推廣班」非常值得其他學校借鏡仿效，而今年9月所頒發的「第一屆推廣教育傑出團隊獎」，虎尾科大團隊更是以優異表現成為全國3個獲獎隊伍的其中之一，顯見詹主任與吳老師的培育模式，是值得受肯定的。

從台北工專一路改制而來的台北科技大學，日前堂堂邁入建校111周年，在過百年的漫長歲月裡，北科大一直是台灣重要的高端工業人才輸出重鎮，如今更以「實務研發型科技大學」為主軸，專注提供產業界所需的各項動力，包含技術、研發、跨領域合作等，這當中最重要的始終仍是人才的培育。
汪家昌教授是iPAS長期合作的好夥伴，雙方攜手在校內建置了「3D列印積層製造工程師」能力鑑定考試的實作考場，提供多台設備讓考生及北科大的學生實際操作使用。除此之外，汪教授也特別開設3D列印的教育訓練課程，開放給高中職的老師或企業人士來上課，讓各行各業的人才都能建立起3D列印相關的基礎知識。

【3D列印工程師絕非僅是操作員】

「3D列印的應用領域相當廣泛，從航太、3C產品、日常用品，甚至到醫療都有。」汪教授指出，多數人可能會認為3D列印相關課程學習的是「機器製造」、「列印原理」、「材料挑選」等，但其實比起這些理論，3D列印領域更重要的反而是創意應用。
就3D列印積層製造工程師的職能基準，其主要的工作為開發提案、依據客戶需求選擇適當的3D列印設備及其原料、評估產品的結構及設計，以及基本的3D列印機器的參數調整、模型轉檔、列印實體的後續加工與檢測等，。由此可知，懂得操作機器只是其中的一環，想要成為一位稱職的3D列印工程師，必須要具備跨領域的能力，並且要能夠融會貫通，才有辦法各行各業不同領域的客戶提出需求時，都可以游刃有餘地應對。
因此，汪教授特別強調，想要投入3D列印有興趣，不見得非得具備機械工程或電機專業不可，是時尚設計、工業設計、商品設計等設計相關專長的人才，也都很適合透過3D列印去實現更多天馬行空的創意。汪教授表示：「說到底，3D列印只是工具，工程師要知道的是如何善用工具，而非只是懂操作。」

【懂3D列印讓人才更具競爭力】

正如汪教授所說的，iPAS的3D列印積層製造工程師證照考試，除了學科考試的知識面向外，術科考試重視的也是考生的應變能力，像是「列印出來的產品出問題」、「按照設計但卻列印不出來」等等的狀況，考生有沒有辦法透過專業能力判斷出原因所在，並針對問題做出適當的調整及優化，能做到這個程度，才是一名合格的工程師。
也就是說，取得3D列印工程師證照的人才，思考模式大致都能從二維升級成三維，無論身在哪一個領域，能夠用立體的方式去發揮創意，肯定跟平面比起來更有競爭力。
3D列印的技術與應用，就目前的市場現況而言還算很新，機器設備每年都在更新，因此踏入這個領域之後，就是得跟上科技進步的速度，不斷地自我學習與成長。汪教授強調，3D列印基本上就是用點線面的概念去打創造出實體產品，小到細部零件、公仔玩具，大到飛機的尾翼、房屋的建材，都可以列印出來，所以是個「只有想不到，沒有做不到」的科技領域，像是幾年前汪教授就曾帶領3D列印團隊打造出罕病學生專用的「口咬特製筆」，讓停產的口咬筆得以再進化及以3D列印方式製造出來使用重，這就是3D列印創意應用的經典案例之一。

【勇於挑戰iPAS認證考試】

在校方的大力支持下，北科大的「3D列印實作考場基地」近幾年來已經培育出許許多多3D列印的專業人才，更重要的是，跟著汪教授學習的北科大學生們，歷來的獲證率一直都高於全國平均相當多，而且這些獲證者來自各個不同科系，顯見只要觀念正確，自己的專業在哪個領域並不重要，懂得如何把學到的3D列印技巧應用在本身的專業領域裡，才是真正的核心關鍵。
當然，iPAS認證考試還是有一定的難度，這也是越來越多企業願意採用iPAS獲證者的主要原因。為了增加考證誘因，北科大特別準備了獲證獎金，通過iPAS初級考試，學校就提供2000元獎勵，而汪教授所屬的機械工程系，則是另外再給3000元，等於是拿到一張證照，還能多獲得兩份祝賀。因此，汪教授總是會鼓勵學生勇於挑戰，讓自己可以在職場上更好用、更搶手！

物聯網及巨量數據時代來臨!專業人才需求殷切，薪資行情持續看漲。國立雲林科技大學積極推動各類就業證照培訓課程，106年共開設CISA國際電腦稽核師、ERP軟體應用師-財務模組證照、工業工程師等至少11大類培訓課程，著重培育產業所需關鍵人才，輔導學生考取就業相關專業證照，縮短學用落差，提升就業競爭力，讓學生畢業即可立即就業。106年5月「物聯網應用工程師」證照檢定，全國127位報考人中僅37人通過檢定，其中就有20位雲科大學生通過檢定，績效卓越！

經濟部建立產業人才能力鑑定機制(體系)(簡稱iPAS)，推動專業人才能力鑑定，邀集企業共同依據產業職能基準之能力規格，規劃專業技術與能力程度之檢定與測驗機制，並促進企業優先面試/聘用及加薪獲證者，提供企業選用優秀關鍵人才之客觀參考依據。

雲科大積極培訓學生參與iPAS「物聯網應用工程師」、「行動裝置程式設計師」等證照檢定，除了正常課程教導外，另攜手資策會開設對應之培訓課程，105年輔導40位學生參與iPAS「行動裝置程式設計師」證照檢定，以高達65%通過率，共26人取得證照，遠高於全國平均通過率30%。另106年輔導參加iPAS「物聯網應用工程師」證照檢定，此次檢定全國共計127人參加檢定，全國通過率為29.37%。而雲科大資訊工程系所輔導的40位檢定同學，有20位通過檢定，通過率為50%，該校參與檢定之通過率遠高過全國平均值，考照輔導實力強勁、成果亮眼！

本文節錄自中央通訊社報導

崑山科技大學與iPAS的緣分早在2020年就已結下，當時的創舉，就是李天祥校長高瞻遠矚，一口氣建置「機器聯網與應用工程師」、「感知系統整合應用工程師」以及「機器人工程師」等3個術科考場，讓中南部有意報考的考生可以就近參加。在陳國泰老師及王建仁主任共同攜手運籌帷幄之下，崑山科大成為iPAS推動認證考試的重要夥伴，連年為企業培育非常多即戰力人才，然而，崑山科大的育才超能力可不只如此而已。

【辨識度高的iPAS認證是求職利器】

「國內外重要的智慧機械大廠，幾乎都跟我們有合作。」王建仁主任表示，智慧機器人工程系擁有羨煞他校的眾多儀器設備，包含全球機械手臂排名第一的Fanuc，就有一套六軸工業機械手臂供學生「做中學」；EPSON機械手臂與OMRON控制系統結合而來的機器人系統整合多元應用，讓學生從編程到維修都能一條龍學習；此外，德國FESTO Didactic基於工業標準規格所建置的教學設備，包含機電控制訓練用的MPS（模組化生產系統）等，更可以讓學生與國際標準接軌。
其他國內大廠像是啟碁、上銀、群創、友達、晶元光電等，也都與智慧機器人工程系有密切的產學合作，有的是將學生送進廠區現場，透過實習增加實戰經驗；有的則是直接在校內開設專班，讓在職同仁與在校學生一起學習。
以啟碁為例，為了加速產線的智慧化及自動化，啟碁連續2年與智慧機器人工程系開設產學合作專班，而今年的「FlexSim訓練課程」將為啟碁邁向「工業4.0智慧產線」奠定堅實基礎，因此前來參訓的26位同仁，未來也會成為種子教練，負責把訓練成果帶到全球各廠。
挾著豐富的教學資源，以及豪華的產學合作對象，智慧機器人工程系的同學不僅是畢業即就業，更重要的是從實習開始就能領取優渥薪資，一旦獲得留用，起薪更有機會優於一般新鮮人，而能夠讓學生脫穎而出，受到企業青睞，並且待遇高人一等的主要關鍵，王主任直言「就是考取iPAS證照」。

【全國第一位iPAS新南向獲證者就在崑山】

自從智慧機器人工程系與iPAS攜手一起培育人才之後，系上的所有資源就全面開放，供報考iPAS認證考試的同學使用，比方說證照考場，學生可以進去練習，課餘及假日更會開放實驗室，讓學生有更多機會可以上機台實作。除此之外，陳國泰老師更是每年都會開設輔導班，針對術科考試傾囊相授，種種優勢匯聚之下，智慧機器人工程系在第一年（2020）就創下了21人報考「機器人工程師初階證照」全數通過的佳績，更難能可貴的是，在此之中還有13位是大一新生，可見陳老師的輔導足夠紮實，同學們也都非常認真學習。
在系上的iPAS獲證者之中，最特別的莫過於來自菲律賓的外籍學生陶開明（Kim Amor I. Tadeo）。原本在高中熱愛環境工程的她，來到崑山科大之後進入智慧機器人工程系就讀，儘管遠渡重洋來到異國，承受著語言隔閡所帶來的壓力，且因家庭環境不佳，來台後需要打工賺錢養活自己，但她不僅沒有被現實的挑戰打敗，甚至還緊緊跟著王主任的腳步學習，最終順利成為全國第一位考取iPAS機器人初階工程師及機器人中階工程師的新南向學生。
「在陶開明的示範之下，原本態度觀望的同學全都變得積極起來。」王主任認為，iPAS的全國平均獲證率雖僅30%上下，然而陶同學已經用自身的成績證明了「事在人為」的道理，連學習困難度高於國人的外籍學生，都可以過關斬將通過中階考試，台灣的學生當然更沒有理由在還沒嘗試之前就輕言放棄！
「iPAS認證就是企業即戰力，已有越來越多企業認同。」陪著iPAS一路成長的陳老師，期許系上同學都能看懂iPAS認證的價值，並且從大一入學之後就開始積極準備，只要願意下定決心，系上的老師，以及所有的設備資源，全都會化身為考證的得力助手，幫助同學通過考驗，拿下進入夢想企業的第一張門票！

在19世紀之前，分隔兩地的朋友要保持聯繫不是件容易的事，然而事到如今，再遠的距離都可以透過3C屏幕見到彼此。無線電波訊號的發送與接收，造就了便利、快速、無遠弗屆的生活樣貌，但也可能是因為太過理所當然了，使得多數人並不了解「天線」在資通訊領域有多麼不可或缺。
在景文科大教導天線設計相關課程長達20餘年的陳一鋒教授，是資通訊產業中非常重要的人才推手，早期他與企業合作，透過實習、工讀或攜手研發等多元方式，提供學生強化實務能力的機會，近年更以高辨識度的認證考試來架接產業與人才兩端，讓企業更容易找到合適的人才，也讓人才更容易進入優質的職場，而他挑選的重點合作對象，就是經濟部背書的iPAS認證。

【獲證者的薪資水準是最好的證明】

「目前景文的電資學院跟周遭多間企業都有產學合作，包含驊陞、亞旭電腦、微星、碩貝德、連騰、美律、HTC、光寶等大廠。」身為電資學院院長，陳教授很早就養成了「與企業保持良好關係」的習慣，不僅會主動出擊了解產業的痛點及需求，更會將問題轉化為人才培育的重點，讓每一位電資學院的人才都能在畢業後立刻成為企業的即戰力。事實也證明，新鮮人若是能讓企業省去3個月到半年的培訓時間，那麼一任職就給予等同碩士生的起薪水準是絕對沒問題的。
那麼，如何證明人才具備應有的實力？陳教授直言「考取iPAS認證就是最好的方式」。長久以來，景文科大都是iPAS天線設計工程師證照獲證率最高的學校之一，陳教授笑著表示，每當畢業校友辦聚會時，一整間餐廳7、80位業界精英，大部份都有iPAS天線設計工程師證書，而他們優於常人的薪資水準，以及亮眼的職涯發展，就是iPAS受業界肯定的最佳證明。
先不提進入業界的校友表現多麼好，就連還在實驗室做研究的鄭暐浩、謝政宇等同學，都是企業搶著爭取的優秀人才，畢業證書還沒到手，微星、亞旭等大廠所提供的工作機會等著他們挑，其他還有驊陞、銳鋒等一眾天線廠、系統商，也都直接進到學校做布局，藉由產學合作、開設課程，或是專案研究等模式，一方面讓學生提前接觸產線實務面，一方面則讓在職員工有機會再次進修、提升實力。

【景文科大獲證率名列前茅】

「說實在的，這並不是一張好考的證照。」以天線設計而言，全國平均獲證率差不多落在30%，多的是考個2、3次才終於拿證的人。不過，景文科大的獲證率一向比全國平均高，而且有不少學生第一次報考就高分通過，主要原因就在於陳教授願意投入大把時間陪伴學生做考前準備，開辦考證輔導課程就是其中一種方式。
為了讓想考天線設計工程師認證的同學做好萬全準備，陳教授每年都會在考前開設輔導班，利用課餘時間或寒暑假來上課，系統性地協助學生熟悉及理解天線設計的考試內容。除了不收取任何費用之外，陳教授也採取開放的態度，歡迎其他學校的學生過來一起上課，也正因為如此，只要陳教授一開課，學生們必定是奔走相告，把教室擠得水洩不通，大家目標一致，就是要把iPAS認證拿下來！
另外，景文的學生報考iPAS，報名費會由學校補助，順利考取證照還能得到校方頒發的證照獎金，更重要的是，一證在手等於求職無憂，諸多有利因素促使電資學院的學生們無不使出渾身解數備考。

【iPAS具有舉足輕重的影響力】

「iPAS的辨識度相當高，產官學等各方面的鏈結也做得非常好，現在欠缺的就是知名度的提升。」陳教授表示，目前他所接觸過的企業，在聘用iPAS獲證者之後都感到非常滿意，甚至一試成主顧，將iPAS認證列為要求條件的公司也所在多有。
因此他認為，這麼好的人才能力鑑定平台，「一定要讓影響力更加廣泛地擴散出去」，未來要是能多多透過講座，或是人才媒合等活動，爭取到更多企業的認同，那麼整體效應就會隨之提升，iPAS認證自然會成為企業用人的標準。

正修科大位在交通便利的高雄市中心，周圍有澄清湖、棒球場、圓山飯店等知名景點圍繞，是南台灣非常重要的人才搖籃，舉凡聯合骨科器材、榮陞精密工業、精圓科技、大寶精密工業及明鴻工業在內的眾多知名企業，都爭相與正修簽訂客製化人才培育產學合作計畫，每年走出校園進入職場的畢業生大多數都能很快就找到工作，甚至多的是畢業證書還沒到手，企業的聘書就已經送上門的例子。

【透過iPAS計畫實現產官學三方合作】

「正修的畢業門檻是通過英文檢定、修畢一門跨系的課程， 以及取得一張專業證照，這三者與人才能力的養成息息相關。」正修科大機械系李政男老師表示，語言能力是成為國際化人才的基本要件；跨系斜槓則有助於學生打開視野、放大格局；至於謀得一份好工作的最佳利器，非專業證照莫屬，因此學生們無不在求學期間使出渾身解數積極考證，而具有經濟部背書的產業人才能力鑑定iPAS (Industry Professional Assessment System)認證，更是當中的熱門選項。
2023年，機械系在iPAS能力鑑定考試上展現了雄厚的實力，不僅「機器聯網與應用工程師」認證（張仁和、鄭孟軒、翁群晏等3人考取）及「工具機機械設計工程師」認證（張仁和、王柏升等2人考取）均有斬獲；張簡承恩、蔡侑城、羅文志、李伯逸、徐義軒、鄒汶諺、黃奕凱、黃泓瑜等8位同學更聯袂拿下「感知系統整合應用工程師」證照，寫下「全國通過8張證照全都在正修」的難得紀錄。
學生們之所以能創下佳績，除了自身的努力之外，也要歸功於系所老師們的支持，以李老師為首的輔導團，包含陳騰輝老師、孫允平老師、蔡明旭老師等人，共同為有意挑戰iPAS能力鑑定的學生開設了6門專業實務課程，上課時間在寒暑假，不會影響正常學業，且這些課程完全免費，甚至會提供午餐，遠道而來的同學還有免費宿舍，報考所需的報名費也由校方支付，如此面面俱到的用心輔導，果然帶來甜美的成果。
此外，系所也特別為順利考取iPAS能力鑑定的獲證者撥出經費，每張證照可領取4000元的獎學金；而實作課程平均成績達85分以上的話，還會額外提供5000元獎勵金。即使沒有通過考驗，仍舊可以選擇回到培訓班再次加強，畢業離校也不例外，這麼多資源的投入，無非就是希望能幫助更多學生考到證照，並藉此打開職涯坦途。

【考題多元，須具備全方位思維】

「iPAS的考試題目相當有彈性，往往需要具備多樣化的知識技能，才有辦法拿下高分。」宇全是去年考取iPAS能力鑑定的獲證者，今年收到孫允平老師的邀請回到培訓班擔任助教，分享自身經驗給學弟妹，而他最為強調的重點，就是多面向的跨域學習，比方說感知系統整合應用工程師的初級考試中，就包含了網際網路等其他的專業知識，然而機械系本身並沒有這方面的課程可選修，所以宇全建議想報考的學弟妹積極加強自身實力，利用學校原本就有跨系選修的畢業規定，善加利用就能收到一兼二顧的效果，另外工研院的雲端教室https://collegeplus.itri.org.tw/public-course#/all?persistent=true 是另一個學習寶藏，其中除了有iPAS數位課程，還有其他許多產業界的熱門專業課程，可供同學們有系統地學習，非常值得推薦。

【產學攜手客製化人才培育】

今年正修科大還誕生了一位累計取得3張iPAS認證的高材生，那就是機電所碩士班應屆畢業生黃東科。「系上的培訓班給了我很大的幫助。」黃同學藉由「iPAS產業數位人才實作培育計畫」進入聯合骨科器材實習，每個月領取25500元的獎助學金，爾後更因3張認證的實力深受肯定，以4萬多元的高薪資留任成為正職工程師，其薪資水準不亞於於國立碩士。
黃同學表示，無論是機器聯網、工具機機械設計，或是感知系統整合的工程師認證考試，在系上都可以找到學習資源，老師們也都非常願意提供協助，若是自己還能投入時間多多自主學習，要通過檢定並沒有那麼難；李老師則相當看好iPAS的「企業認同度」，在經濟部這塊大磁鐵的強力吸引之下，相信會有越來越多企業像聯合骨科器材一樣，願意提供更多的資源及更好的薪資待遇給獲證者，如此一來不僅人才短缺的問題可以逐步改善，專業人才也更有機會在合適的舞台發揮所長、締造美好未來！